2008 CHEVROLET Cobalt Sedan SS 2.0 Ecotec 5MT (260 HP)

Nonostante l'aspetto simile al modello precedente, la berlina Cobalt SS del 2008 era quel genere di piccolo veicolo a quattro porte con cui non si scherzava.

La Cobalt SS del 2008 è notevolmente migliorata rispetto alla sua predecessora, poiché ha ridotto la cilindrata e sostituito il compressore con un turbocompressore. Poi, il reparto design è intervenuto e ha aggiunto alcune modifiche alla carrozzeria. L'auto avrebbe dovuto far tremare la corona della Civic Si come la berlina sportiva compatta più attraente sul mercato e, per certi aspetti, ci è riuscita. Poi, è iniziata la crisi finanziaria del 2008 e ha sconvolto il mercato.

La berlina Cobalt SS sembrava quasi una normale berlina compatta sul mercato, a parte il piccolo parafango del bagagliaio. Nella parte anteriore, l'auto presentava una griglia a forma di A nella zona inferiore del paraurti e aggiungeva un paio di prese d'aria laterali per i fendinebbia. I suoi cerchi in lega leggera da 18" standard erano richiesti dalla GM Performance Division, che affermava di aver bisogno di migliorare la velocità in curva.

All'interno, l'evoluzione è continuata con sedili a secchiello con rinforzi alti e stemma SS ricamato sugli schienali dei sedili anteriori. Il quadro strumenti presentava due grandi quadranti per il contagiri e il tachimetro e un indicatore più piccolo per il livello del carburante. Fortunatamente, c'erano tonnellate di fornitori aftermarket per gli indicatori tanto necessari per turbo, pressione dell'olio e temperatura dell'olio.

Sotto il cofano, la Chevrolet ha inserito un motore turbocompresso da 2,0 litri con iniezione diretta e fasatura variabile delle valvole. Il modello del 2008 è stato dotato di sospensioni più rigide e di un cambio ZF a 5 marce. Inoltre, la GM Performance Division ha pensato di aggiungere un sistema di cambio senza sollevamento, che ha migliorato il tempo sul quarto di miglio.