2008 CHEVROLET Cobalt Sedan SS 2.0 Ecotec 5MT (260 HP)

A pesar de su aspecto similar al de su predecesor, el sedán Cobalt SS 2008 era ese tipo de vehículo pequeño de cuatro puertas con el que no te atreverías a correr riesgos.

El Cobalt SS 2008 mejoró significativamente con respecto a su predecesor, ya que redujo la cilindrada y cambió el sobrealimentador por un turbocompresor. Luego, el departamento de diseño intervino y agregó algunos cambios a la carrocería. Se suponía que el automóvil destronaría al Civic Si como el sedán deportivo compacto más atractivo del mercado y, en algunos aspectos, lo logró. Luego, comenzó la crisis financiera de 2008 y agitó el mercado.

El sedán Cobalt SS parecía casi un sedán compacto normal del mercado, salvo por el pequeño alerón del maletero. En la parte delantera, el coche presentaba una parrilla en forma de A en la zona inferior del parachoques y añadía un par de entradas de aire laterales para los faros antiniebla. Sus llantas de aleación ligera de 18" de serie eran una exigencia de la División de Rendimiento de GM, que afirmaba que necesitaban mejorar la velocidad en las curvas.

En el interior, la evolución continuó con asientos tipo butaca con refuerzos altos y la insignia SS estampada en los respaldos de los asientos delanteros. El panel de instrumentos presentaba dos diales grandes para el tacómetro y el velocímetro y un indicador más pequeño para el nivel de combustible. Afortunadamente, había toneladas de proveedores de repuestos para los indicadores tan necesarios de turbo, presión de aceite y temperatura de aceite.

Bajo el capó, Chevrolet introdujo un motor turboalimentado de 2.0 litros con inyección directa y distribución variable. El modelo 2008 venía equipado con una suspensión más rígida y una caja de cambios ZF de 5 velocidades. Además, la División de Rendimiento de GM pensó en añadir un sistema de cambio sin elevación, que mejoró el tiempo del cuarto de milla.