2008 CHEVROLET Corvette ZR1 6.2 V8 6MT (638 HP)

La ZR1 del 2008 è stata la Corvette di serie più veloce mai prodotta fino a quella data e, inoltre, è stata l'auto più veloce nella sua fascia di prezzo.

Mentre la scritta ZR risaliva agli anni '70, fu il modello degli anni '90 a suscitare più emozioni. La ZR1 del 2008 era la vera King of the Hill tra le sue sorelle, ed era più veloce della rinomata Ferrari F430 della stessa epoca. Sebbene non fosse la migliore auto in curva, era difficile da raggiungere sulla pista di accelerazione o in accelerazione rettilinea.

La Corvette seguiva gli stessi principi di prima: carrozzeria leggera e aerodinamica e funzionali prese d'aria sui lati. Nella parte anteriore dell'auto, una presa d'aria sul muso consentiva a più aria di raggiungere il compressore coperto da un'area trasparente in policarbonato sul cofano. Fu l'idea più stravagante realizzata dai designer GM per l'amata supercar americana. Nella forma coupé, il tetto in fibra di carbonio presentava due sporgenze per il guidatore e il passeggero.

All'interno, la Corvette presentava interni dall'aspetto moderno con un sistema di infotainment integrato installato sull'ampia consolle centrale. L'alta consolle centrale ospitava la leva del cambio corta, il freno a mano e un vano portaoggetti abbastanza grande per una rapida gita in pista. I suoi sedili sportivi con rinforzi alti offrivano un ottimo supporto laterale.

Dal punto di vista tecnico, la ZR1 era più di una semplice Corvette con un motore più potente. Il suo assale posteriore rinforzato, il controllo magnetico della guida e il differenziale autobloccante facevano parte del pacchetto. Un sistema di iniezione del carburante all'avanguardia alimentava il motore V8 sovralimentato da 6,2 litri e il cambio manuale a sei marce era l'unica opzione.