2008 CHEVROLET Corvette ZR1 6.2 V8 6MT (638 HP)

La ZR1 2008 était la Corvette de série la plus rapide jamais produite à cette date et, de plus, était la voiture la plus rapide dans sa gamme de prix.

Si le lettrage ZR remonte aux années 70, c'est le modèle des années 90 qui a suscité le plus d'émotions. La ZR1 2008 était la véritable reine de la colline parmi ses frères et elle était plus rapide que la célèbre Ferrari F430 de la même époque. Même si elle n'était pas la meilleure voiture dans les virages, elle était difficile à rattraper sur la piste d'accélération ou en accélération en ligne droite.

La Corvette suivait les mêmes principes que la précédente : carrosserie légère et aérodynamique, et écopes fonctionnelles sur les flancs. À l'avant de la voiture, une écope avant permettait à plus d'air d'atteindre le compresseur recouvert d'une fenêtre transparente en polycarbonate sur le capot. C'était l'idée la plus extravagante des designers de GM pour la supercar américaine bien-aimée. Dans la forme coupé, le toit en fibre de carbone présentait deux excroissances pour le conducteur et le passager.

À l'intérieur, la Corvette présentait un intérieur moderne avec un système d'infodivertissement intégré installé sur la large console centrale. La haute console centrale abritait le levier de vitesse court, le frein à main et un compartiment de rangement suffisamment grand pour un voyage rapide sur le circuit de course. Ses sièges sport à rembourrage haut offraient un excellent soutien latéral.

D'un point de vue technique, la ZR1 était bien plus qu'une Corvette dotée d'un moteur plus puissant. Son essieu arrière renforcé, le Magnetic Ride Control et le différentiel à glissement limité faisaient partie de l'équipement. Un système d'injection de carburant de pointe alimentait le moteur V8 suralimenté de 6,2 litres, et la boîte manuelle à six vitesses était la seule option.