2008 CHEVROLET Corvette ZR1 6.2 V8 6MT (638 HP)

El ZR1 2008 fue el Corvette de producción más rápido jamás fabricado hasta la fecha y, además, era el coche más rápido en su rango de precio.

Aunque las letras ZR databan de los años 70, fue el modelo de los 90 el que despertó más emociones. El ZR1 de 2008 era el verdadero rey de la montaña entre sus hermanos, y era más rápido que el famoso Ferrari F430 de la misma época. Si bien no era el mejor auto en las curvas, era difícil de alcanzar en la pista de aceleración o en la aceleración en línea recta.

El Corvette siguió los mismos principios que antes: carrocería ligera y aerodinámica y tomas de aire funcionales en los laterales. En la parte delantera del coche, una toma de aire en el morro permitía que llegara más aire al compresor, cubierto por una ventana de policarbonato transparente en el capó. Fue la idea más extravagante de los diseñadores de GM para el querido superdeportivo americano. En la forma del cupé, el techo de fibra de carbono presentaba dos salientes para el conductor y el pasajero.

En el interior, el Corvette presentaba un interior de aspecto moderno con un sistema de información y entretenimiento integrado instalado en la amplia consola central. La consola central alta albergaba la palanca de cambios corta, el freno de mano y un compartimento de almacenamiento lo suficientemente grande para un viaje rápido a la pista de carreras. Sus asientos deportivos con refuerzos altos ofrecían un gran soporte lateral.

Desde el punto de vista técnico, el ZR1 era más que un Corvette con un motor más potente. Su eje trasero reforzado, el control de suspensión magnético y el diferencial de deslizamiento limitado formaban parte del paquete. Un sistema de inyección de combustible de última generación alimentaba el motor V8 de 6,2 litros sobrealimentado y la transmisión manual de seis velocidades era la única opción.