2008 CHEVROLET Express 4.3L V6 4AT RWD (194 HP)

Nel 1996, la Chevrolet presentò la gamma Express, una delle migliori scelte per il mercato dei veicoli commerciali leggeri; la versione passeggeri offriva spazio per quindici persone.

L'Express era come un coltellino svizzero. Poteva essere un furgone per le consegne, una limousine, uno scuolabus o un ufficio su ruote. La GM lo rese disponibile in tre diversi livelli di GVWR etichettati come 1500, 2500 o heavy-duty 3500. La Chevrolet lo costruì con due passi in modo che potesse adattarsi alle esigenze di tutti.

La General Motors aveva più di un secolo di esperienza nella costruzione di veicoli utilitari, e questo si notava. Era anche un fornitore principale leader per le società di autonoleggio, e questo includeva la U-Haul. L'Express era specificamente costruito per uso commerciale e progettato con un'idea di forma-funzione. I suoi pannelli laterali piatti erano un'ottima area pubblicitaria per le aziende. Nella parte anteriore, la casa automobilistica installò una stecca orizzontale sulla griglia, con il distintivo del papillon al centro. A seconda del livello di allestimento e delle opzioni, offriva fari ampi o più piccoli, entrambi rettangolari.

Nel 2003, la casa automobilistica ha aggiunto una versione aggiornata e nel 2008 ha introdotto più funzioni di sicurezza. Includeva airbag a tendina e StabiliTrak (ESP) di GM come standard. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto un nuovo sistema audio sul cruscotto dall'aspetto industriale per migliorare il comfort, che includeva un'unità da 6 CD nel cruscotto e connettività Bluetooth.

Sotto il cofano, a seconda del GVWR, forniva una gamma di quattro motori a benzina. Chevrolet offriva esclusivamente il turbodiesel da 6,6 litri sulla versione 3500.