2008 CHEVROLET Express 4.3L V6 4AT RWD (194 HP)

Chevrolet presentó la línea Express en 1996 y creó una de las mejores opciones para el mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV), y la versión de pasajeros ofrecía espacio para quince personas en su interior.

El Express era como una navaja suiza. Podía ser una furgoneta de reparto, una limusina, un autobús escolar o una oficina sobre ruedas. GM lo puso a disposición en tres niveles de GVWR diferentes, etiquetados como 1500, 2500 o 3500 para trabajo pesado. Chevrolet lo construyó con dos distancias entre ejes para que pudiera adaptarse a las necesidades de todos.

General Motors tenía más de un siglo de experiencia en la construcción de vehículos utilitarios, y eso se notaba. También era un proveedor líder para empresas de alquiler de coches, y eso incluía el U-Haul. El Express fue construido específicamente para uso comercial y diseñado con una idea de que la forma sigue a la función. Sus paneles laterales planos constituían una gran zona publicitaria para las empresas. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló una rejilla horizontal en la parrilla, luciendo la insignia de la pajarita en el medio. Dependiendo del nivel de acabado y las opciones, ofrecía faros anchos o más pequeños, ambos rectangulares.

En 2003, el fabricante de automóviles agregó una versión renovada y en 2008 introdujo más características de seguridad. Incluía bolsas de aire tipo cortina y el sistema de control de estabilidad (ESP) StabiliTrak de GM como estándar. Además, el fabricante de automóviles agregó un nuevo sistema de audio en el tablero de instrumentos de aspecto industrial para mejorar la comodidad, que incluía una unidad de 6 CD en el tablero y conectividad Bluetooth.

Bajo el capó, dependiendo del GVWR, ofrecía una gama de cuatro motores de gasolina. Chevrolet ofrecía exclusivamente el turbodiésel de 6,6 litros en la versión 3500.