2008 CHEVROLET SilveradoHD Crew Cab 6.0 V8 6T (360 HP)

La Chevrolet ha costruito il Silverado HD 3500 Crew-Cab principalmente per le famiglie lavoratrici e ha cercato di offrire un livello di comfort adeguato senza compromettere le capacità di traino e trasporto del suo Heavy-duty.

GM ha lanciato il Silverado con tutti i gadget che aveva nel vano di carico, a partire da un robusto telaio a longheroni e terminando con un sacco di funzioni di comfort per i passeggeri all'interno. L'HD 3500 avrebbe potuto essere qualsiasi cosa, da un camion da lavoro a un camper per l'intera famiglia (e un paio di amici nel rimorchio).

Come il suo predecessore, il Silverado era disponibile in alcune versioni di carrozzeria, a partire da un telaio cabinato fino alla grande versione cabina doppia. La fascia anteriore era la stessa per tutte, con un'ampia stecca orizzontale cromata al centro della griglia per i livelli di allestimento LT, che sosteneva il distintivo a farfalla. Per il livello di allestimento LTZ, quella barra e il paraurti erano in tinta con la carrozzeria. Il Crew Cab presentava quattro porte normali e solo un cassone da 5,75' (1752 mm) nella parte posteriore. Per le versioni dotate di doppie ruote nella parte posteriore, la Chevrolet installava pannelli laterali allargati.

All'interno, la Chevrolet Silverado offriva fino a cinque posti a sedere, abbastanza spazio per entrambe le file. Come la maggior parte dei pick-up sul mercato, offriva un cruscotto grande, con un selettore del cambio montato sul piantone dello sterzo per la trasmissione automatica. La Chevrolet offriva un lungo elenco di optional, tra cui un tettuccio apribile o un sistema di navigazione satellitare.

GM ha affermato che la versione più richiesta era quella diesel, anche se era circa il 10% più costosa del veicolo con prezzo di listino a benzina. L'unità Duramax da 6,6 litri aveva una coppia sufficiente per trainare una casa e, grazie al sistema di freno motore, risparmiava le pastiglie dei freni. L'altra scelta era un'unità a benzina da 6,0 litri.