2008 CHEVROLET SilveradoHD Crew Cab 6.0 V8 6T (360 HP)

Chevrolet construyó la Silverado HD 3500 Crew-Cab principalmente para familias trabajadoras y trató de ofrecer un nivel de comodidad decente sin estropear las capacidades de remolque y transporte de su vehículo para trabajo pesado.

GM lanzó la Silverado con todas las ventajas que tenía en el maletero, comenzando con un chasis resistente con escalera y terminando con un montón de características de comodidad para los pasajeros en el interior. La HD 3500 podría haber sido cualquier cosa, desde una camioneta de trabajo hasta un vehículo recreativo para transportar a toda la familia (y un par de amigos en el remolque).

Al igual que su predecesor, la Silverado estaba disponible en varias versiones de carrocería, comenzando con una cabina con chasis y llegando hasta la gran versión con cabina doble. La fascia delantera era la misma para todas ellas, con una amplia barra horizontal cromada en el medio de la parrilla para los niveles de acabado LT, que sostenía la insignia de pajarita. Para el nivel de acabado LTZ, esa barra y el parachoques eran del color de la carrocería. La cabina doble tenía cuatro puertas normales y solo una caja de 5,75' (1752 mm) en la parte trasera. Para las versiones equipadas con ruedas dobles en la parte trasera, Chevrolet instaló paneles laterales ensanchados.

En el interior, la Chevrolet Silverado ofrecía hasta cinco posiciones para sentarse, espacio suficiente para ambas filas. Como la mayoría de las camionetas pickup del mercado, ofrecía un tablero grande, con un selector de marchas montado en la columna de dirección para la transmisión automática. Chevrolet ofrecía una larga lista de opciones, incluido un techo corredizo o un sistema de navegación por satélite.

GM afirmó que la versión más demandada era la diésel, aunque era aproximadamente un 10% más cara que el vehículo de gasolina con precio de lista. El motor Duramax de 6,6 litros tenía suficiente par para tirar de una casa y, gracias al sistema de frenos motor, ahorraba las pastillas de freno. La otra opción era un motor de gasolina de 6,0 litros.