2008 FORD Focus Wagon 1.6L TDCi 5MT FWD (100 HP)

Nel 2008, la Ford ha introdotto un restyling per la seconda generazione della Focus, risolvendo alcuni problemi e aggiornando la trasmissione.

A partire dal 1° gennaio 2009, l'Europa è passata alle normative sulle emissioni Euro 5 e la maggior parte delle case automobilistiche ha dovuto migliorare o aggiornare i propri veicoli. Mentre alcune case automobilistiche avevano già i loro motori pronti per questo, altre hanno aspettato fino al 2008 per migliorarli. Ford ha scelto quest'ultima opzione e, insieme alla gamma di motori, ha applicato un leggero restyling all'intera gamma Focus, inclusa la station-wagon.

Ford seguì la sua tendenza al design cinetico e introdusse una nuova fascia anteriore per la Focus. I fari più grandi si estendevano all'indietro sui parafanghi e la griglia inferiore più grande nel paraurti rendeva l'auto più bella e aggressiva. A seconda del livello di allestimento, una barra cromata era montata sulla griglia superiore. Nella parte posteriore, la lunga linea del tetto e il taglio verticale per il portellone posteriore definivano l'auto come un veicolo progettato per massimizzare lo spazio interno.

La casa automobilistica ha migliorato gli interni con l'introduzione di nuove funzionalità. Per l'unità di infotainment Sony, c'era una nuova connettività tramite Bluetooth e, per il sistema di navigazione, un'unità basata su scheda SD. Nel 2008, Ford ha introdotto il sistema keyless più un pulsante "Ford Power" per avviare l'auto. È stato introdotto un sistema di rifornimento senza tappo per evitare di rifornire l'auto con il carburante sbagliato.

Sotto il cofano, gli ingegneri hanno installato una nuova unità turbodiesel da 2,0 litri che offriva 110 CV. A seconda della scelta del motore, era montato di serie un cambio manuale a 5 o 6 marce. Alcuni modelli selezionati potevano essere ordinati con la nuova trasmissione automatica PowerShift (a doppia frizione).