Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Mentre il mondo lottava per sopravvivere alla crisi finanziaria, la casa automobilistica rumena Dacia otteneva buoni risultati grazie ai suoi veicoli a basso prezzo…
Mentre il mondo lottava per sopravvivere alla crisi finanziaria, la casa automobilistica rumena Dacia otteneva buoni risultati grazie ai suoi veicoli a basso prezzo e alla sua affidabilità.
La Dacia fu acquistata dalla casa automobilistica francese Renault nel 1999 e iniziò lentamente a introdurre nuovi modelli sul mercato. Poiché era un marchio economico, i suoi prodotti erano accessibili a molti clienti e anche i costi di produzione erano bassi. Ecco perché questo marchio aggiunse denaro ai conti della Renault quando iniziò la crisi finanziaria mondiale nel 2008 invece di prosciugarli. La casa automobilistica francese lo notò e spinse più forte affinché il marchio rumeno aggiungesse una nuova versione della piccola Sandero hatchback, la versione Stepway.
Anche se i clienti erano più concentrati sull'acquisto di veicoli economici, l'aggiunta di una versione crossover della Sandero è stata accolta con favore sul mercato. Con le sue modanature nere e non verniciate sulla carrozzeria, sembrava pronta per conquistare il prossimo campo da picnic. Inoltre, lo scudo inferiore argentato offriva un aspetto fuoristrada migliorato per il veicolo cittadino altrimenti banale. Inoltre, le maniglie delle portiere cromate e i mancorrenti sul tetto aggiungevano più stile all'auto.
All'interno, era la stessa Sandero del resto della gamma, con plastica dura sul cruscotto e sui pannelli delle portiere. Tuttavia, la tappezzeria è stata migliorata e ha ricevuto i loghi "Stepway" ricamati sugli schienali dei sedili. Di nuovo, come il resto della gamma Dacia, offriva spazio adeguato per quattro passeggeri e un bagagliaio decente. Inoltre, la panca posteriore ripiegabile (60/40) ha aumentato l'area dei bagagli da 320 litri (11,3 piedi cubi) a 1.200 litri (42,3 piedi cubi).
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato una scelta di quattro motori, benzina e turbodiesel, abbinati a un cambio manuale a cinque marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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