2009 FORD F-150 Super Cab 4.6L (248 HP) (5.5 ft. bed)

Oltre 1000 ingegneri hanno lavorato alla dodicesima generazione dell'F-150 per aiutare il modello più venduto nella storia dell'automobile a rimanere al top della sua categoria, nonostante la crisi finanziaria mondiale.

Sviluppata in 35 versioni, la F-150 offriva qualcosa per tutti. Dal rancher in Texas all'appaltatore in Florida, una versione poteva adattarsi a qualsiasi lavoro. Ma, cosa più importante, poteva anche essere un'auto di famiglia.

Mentre il Regular Cab era il cavallo di battaglia della famiglia, il Super Cab si collocava tra quello e il Super Crew. Aveva ancora quattro porte, ma a differenza del fratello maggiore, aveva porte incernierate posteriormente per i passeggeri che sedevano dietro. Ma, a seconda del budget, poteva offrire un aspetto appariscente con la sua griglia cromata a tre stecche nella parte anteriore e la linea a gradini sopra le porte anteriori.

All'interno, il Super Cab offriva tutto il comfort per i passeggeri anteriori, grazie ai suoi ampi sedili. Una massiccia consolle centrale, che fungeva da vano portaoggetti e ospitava la leva del cambio, divideva l'abitacolo in due. Un quadro strumenti completo dotato di due grandi quadranti e quattro piccoli indicatori forniva le informazioni necessarie al conducente. Inoltre, un LCD era posizionato tra il tachimetro e il contagiri, mostrando altri dati dal computer di bordo.

Come i suoi fratelli, il Super Cab presentava un telaio idroformato progettato per la resistenza e le punizioni pesanti su terreni accidentati e carichi pesanti. Ford offriva due lunghezze di veicolo, a seconda delle dimensioni del cassone nella parte posteriore, che era disponibile in tre dimensioni. Sotto il cofano, la casa automobilistica installò una scelta di tre motori V8, che fornivano tra 248 CV e 320 CV. Il cambio automatico a sei velocità era di serie su tutta la gamma.