2009 FORD F-150 Super Cab 4.6L (248 HP) (5.5 ft. bed)

Más de 1.000 ingenieros trabajaron en la duodécima generación del F-150 para ayudar a que la marca más vendida en la historia del automóvil se mantenga en la cima, a pesar de la crisis financiera mundial.

Desarrollada en 35 versiones, la F-150 ofrecía algo para todos. Desde el ganadero de Texas hasta el contratista de Florida, una versión podía adaptarse a cualquier trabajo. Pero, lo más importante, también podía servir como coche familiar.

Mientras que la Regular Cab era el caballo de batalla de la familia, la Super Cab se encontraba entre ésta y la Super Crew. Todavía tenía cuatro puertas, pero a diferencia de su hermano mayor, tenía puertas con bisagras traseras para los pasajeros que se sentaban en la parte trasera. Sin embargo, dependiendo del presupuesto, podía ofrecer una apariencia llamativa con su parrilla cromada de tres listones en la parte delantera y la línea escalonada sobre las puertas delanteras.

En el interior, la Super Cab ofrecía todo el confort a los pasajeros delanteros gracias a sus amplios asientos. Una enorme consola central, que servía de zona de almacenaje y albergaba la palanca de cambios, dividía el habitáculo en dos. Un completo cuadro de instrumentos, equipado con dos grandes diales y cuatro pequeños indicadores, proporcionaba la información necesaria al conductor. Además, entre el velocímetro y el tacómetro había una pantalla LCD que mostraba más datos del ordenador de a bordo.

Al igual que sus hermanos, el Super Cab contaba con un chasis hidroformado diseñado para resistir y soportar duros castigos en terrenos difíciles y cargas pesadas. Ford ofrecía dos longitudes de vehículo, dependiendo del tamaño de la caja trasera, que se ofrecía en tres tamaños. Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló una selección de tres motores V8, que proporcionaban entre 248 CV y 320 CV. La caja de cambios automática de seis velocidades era de serie en toda la gama.