2009 FORD Mustang Shelby GT500 5.4 V8 6MT (540 HP)

Ford e Carroll Shelby unirono ancora una volta le forze per creare la Mustang più potente fino ad oggi: la GT500.

Carroll Shelby e Ford non unirono le forze fin dall'inizio. Il loro legame iniziò dopo che il leggendario pilota prese un telaio AC e ci mise dentro un motore da 221 ci. In seguito, Ford chiese a Shelby di costruire per loro un'auto vincente per LeMans, e lui lo fece. Il resto è storia, e il distintivo del serpente Shelby fu messo solo su veicoli ad alte prestazioni.

La GT500 aveva un aspetto più aggressivo con il distintivo del serpente argentato sulla griglia anteriore nera. Per fare spazio al motore V8 sovralimentato, l'auto presentava un'ampia cupola sul cofano con tre prese d'aria di estrazione, necessarie per il raffreddamento. Uno speciale pacchetto aerodinamico con uno spoiler inferiore, minigonne laterali e una coda d'anatra sul cofano del bagagliaio completavano l'immagine.

Per tenere fermi i suoi occupanti, la Ford Mustang Shelby GT500 presentava una coppia di sedili a guscio per i passeggeri anteriori. Il cruscotto presentava una nuova unità di infotainment sulla consolle centrale, mentre per il quadro strumenti c'era un pacchetto completo con sei quadranti analogici.

La Ford Mustang GT500 montava un motore V8 sovralimentato abbinato a un cambio manuale a 6 marce per impieghi gravosi. Gli ingegneri SVT hanno rimesso a punto e migliorato i componenti chiave del telaio, rendendo l'auto più veloce in curva. Hanno irrigidito le sospensioni, rivisto le velocità delle molle e migliorato l'assale posteriore rigido a cinque bracci.