2009 FORD Mustang Shelby GT500 5.4 V8 6MT (540 HP)

Ford y Carroll Shelby unieron sus fuerzas una vez más para crear el Mustang más potente hasta la fecha: el GT500.

Carroll Shelby y Ford no unieron sus fuerzas desde el principio. Su conexión comenzó después de que el legendario piloto cogiera un chasis AC y le pusiera un motor de 221 ci. Más tarde, Ford le pidió a Shelby que les construyera un coche ganador para Le Mans, y así lo hizo. El resto es historia, y la insignia de la serpiente de Shelby se colocó únicamente en vehículos de alto rendimiento.

El GT500 presentaba un aspecto más agresivo con la insignia de serpiente plateada en la parrilla delantera negra. Para dejar espacio para el motor V8 sobrealimentado, el automóvil presentaba una amplia cúpula en el capó con tres salidas de aire, necesarias para la refrigeración. Un paquete aerodinámico especial con un alerón en el borde inferior, estribos laterales y una cola de pato en la tapa del maletero completaban la imagen.

Para mantener fijos a sus ocupantes, el Ford Mustang Shelby GT500 contaba con un par de asientos tipo butaca para los pasajeros delanteros. El tablero de instrumentos presentaba una nueva unidad de infoentretenimiento en la consola central, mientras que para el grupo de instrumentos había un paquete completo con seis diales analógicos.

El Ford Mustang GT500 contaba con un motor V8 sobrealimentado acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades de alta resistencia. Los ingenieros de SVT reajustaron y mejoraron los componentes clave del chasis, lo que hizo que el coche tomara las curvas más rápido. Hicieron más rígida la suspensión, revisaron las tasas de resorte y mejoraron el eje trasero sólido de cinco enlaces.