2009 FORD Tourneo Connect 1.8L TDCi 5MT FWD (110 HP)

Nel 2003, Ford ha introdotto la Turneo Connect nell'ambito dell'ampliamento della gamma MPV; si tratta di un modello che è stato rinnovato nel 2007 e nel 2009.

Dopo il successo della gamma Transit, Ford cambiò la sua strategia di marketing e cercò di rendere la divisione LCV un marchio separato. La Volkswagen fece lo stesso e ci riuscì con la sua divisione veicoli commerciali. La Connect era la versione passeggeri della Turneo, che era un veicolo commerciale leggero compatto. La sua piattaforma era la stessa usata per la Transit a trazione anteriore.

I fari anteriori assomigliavano a quelli installati sulla Fiesta di quinta generazione, con una grande griglia trapezoidale. Il paraurti simile a quello di un'auto comprendeva due fendinebbia rotondi. Dai lati, l'alta area passeggeri era accessibile tramite due porte normali nella parte anteriore e due scorrevoli per la panca posteriore. Nella parte posteriore, la Turneo Connect era disponibile con un portellone posteriore o con due porte normali di dimensioni diverse.

All'interno, il cruscotto era simile a quello della Fiesta V, con bocchette di aerazione rotonde e lo stesso quadro strumenti. Grazie al tetto alto, i designer degli interni sono riusciti a installare sedili alti nella parte anteriore e una panca pieghevole nella parte posteriore. In questo modo, l'auto avrebbe potuto essere trasformata da veicolo passeggeri a veicolo cargo in pochi secondi.

A differenza di Volkswagen, che ha progettato motori specifici per la divisione LCV, Ford ha scelto la maggior parte di quelli Turneo Connect dalla gamma di autovetture per passeggeri. Era disponibile con una scelta di motori diesel abbinati di serie a un cambio manuale a 5 marce.