Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La casa automobilistica spagnola SEAT ha spinto oltre e ha proposto una hot-hatch allestita al massimo livello nel segmento europeo delle piccole dimensioni con…
La casa automobilistica spagnola SEAT ha spinto oltre e ha proposto una hot-hatch allestita al massimo livello nel segmento europeo delle piccole dimensioni con la versione Bocanegra della Ibiza.
La SEAT ha realizzato l'Ibiza sulla stessa piattaforma della sua sorella più nota, la Volkswagen Polo. A differenza della cugina tedesca, però, aveva uno stile fresco che l'ha resa un successo sul mercato. Ha anche aiutato le vendite del marchio spagnolo durante la crisi finanziaria mondiale. Inoltre, ha offerto anche una versione hot-hatch nota come Ibiza Cupra.
Per distinguere questa versione dai modelli Ibiza minori, SEAT ha apportato una modifica significativa alla parte anteriore dell'auto. Pertanto, la parte centrale della fascia anteriore presentava una finitura nera che copriva parte del grembiule e l'intera griglia e si estendeva verso i fari. Inoltre, anche le prese d'aria laterali che ospitavano i fendinebbia sfoggiavano una finitura nera. Dopotutto, la Bocanegra (Bocca Nera) doveva meritare la sua targa. Dal suo profilo, la Ibiza a tre porte vantava un set di cerchi in lega leggera da 17" avvolti in pneumatici 215/40. Nella parte posteriore, SEAT ha installato uno scarico centrale trapezoidale sotto il paraurti e, per finire, uno spoiler sul tetto in tinta con la carrozzeria.
All'interno, la tappezzeria nera con cuciture rosse era offerta esclusivamente per la Bocanegra. Un set di sedili sportivi ornati con la lettera B sugli schienali dava più personalità al piccolo veicolo. La stessa lettera rossa B si trovava sulla razza inferiore del volante a fondo piatto. Per completare l'immagine sportiva, SEAT installò un set di pedali in alluminio.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato il motore turbocompresso e sovralimentato da 1,4 litri ripreso dalla Volkswagen e lo ha offerto con 150 CV o 180 CV (148 CV o 177 CV). Entrambe le versioni erano abbinate a un cambio automatico a sette velocità (doppia frizione) che inviava la potenza alle ruote anteriori tramite un differenziale autobloccante (XDS).
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