2010 BMW M3 Coupe (E92) LCI 4.0L V8 6MT RWD (420 HP)

Il restyling dell'ultima BMW M3 V8 aspirata è stato introdotto nel 2010 e ha dovuto pagare il prezzo dell'eco-trend, ma in stile M3. Era più ecologica, ma potente come prima.

Nel 2010 la crisi economica mondiale era finita e i soldi hanno ricominciato a essere investiti in veicoli coupé sportivi. La M3 Coupe, come una delle migliori scelte nel segmento premium, doveva avere qualcosa in più di prima. E ha portato un look leggermente rinnovato e poche versioni speciali.

Per la parte anteriore, l'auto presentava una griglia a doppio rene nera, a differenza di quella cromata della versione non rinnovata. Sul lato inferiore del paraurti anteriore, era disponibile un'estensione del labbro in fibra di carbonio. Di lato, c'era una nuova opzione per il design dei cerchi in lega leggera.

All'interno, ci sono state alcune sottili modifiche al design già molto apprezzato. Sul quadro strumenti, sono state installate 8 luci di cambio marcia a LED sulla parte superiore della cassa del tachimetro. Il pannello di controllo per l'unità di climatizzazione ha ricevuto i pulsanti per i sedili riscaldati, che sono stati posizionati più in basso sulla versione non rinnovata.

Per ridurre le emissioni di CO2, la M3 del 2010 è stata dotata di un sistema start-stop, che funzionava sia con la trasmissione manuale che automatica. È stato introdotto il Competition Package, che offriva impostazioni di ammortizzatori regolabili, per coloro che provavano le loro auto in pista.