2011 CHRYSLER 200 Convertible 2.4L 6AT FWD (176 HP)

Il modello 200 fu introdotto in un periodo travagliato per il marchio americano. Nello stesso anno, la casa automobilistica italiana FIAT acquistò le azioni Chrysler detenute dal Tesoro statunitense.

Il ringiovanimento della Sebring era necessario per portare il nome Chrysler sulle copertine delle riviste. La gigantesca casa automobilistica americana era in ginocchio e ogni auto venduta contava per coprire il debito multimiliardario in cui si trovava. La gamma 200, insieme alla versione decappottabile, arrivò al momento giusto per questo. Ma poiché l'accordo con la FIAT fu firmato nel luglio 2011, è chiaro che l'auto è stata riprogettata e riprogettata dal team americano.

Lo stile esterno era di classe ed elegante. Non sembrava vecchia come la Sebring e i fari trasparenti che incorporavano LED per le luci diurne erano un gradito miglioramento. La griglia con listelli orizzontali cromati era un retaggio della versione berlina. Ai lati, i pannelli delle portiere erano scolpiti e formavano una bella linea ascendente verso la parte posteriore dell'auto. La capote in tela era retrattile elettricamente in 27 secondi. Non era il momento migliore sul mercato, ma era accettabile.

Gli interni offrivano posti a sedere veri per quattro adulti, anche con il tetto alzato. Indicatori finemente dettagliati e un look classico per l'orologio analogico sulla consolle centrale aggiungevano un tocco di eleganza all'auto. Sebbene non fossero stati utilizzati materiali costosi per l'auto, un design intelligente ne ha migliorato la sensazione.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato due versioni di motore, da 2,4 e 3,6 litri. Il primo era un riporto della Sebring ed era abbinato di serie a un automatico a 4 velocità e un'opzione per il 6 velocità. Il secondo era un nuovo Pentastar abbinato di serie a un automatico a 6 velocità.