2011 CHRYSLER 200 Convertible 2.4L 6AT FWD (176 HP)

El modelo 200 se presentó en un período convulso para la marca estadounidense. Ese mismo año, el fabricante de automóviles italiano FIAT compró las acciones de Chrysler que estaban en poder del Tesoro estadounidense.

El rejuvenecimiento del Sebring era necesario para que el nombre de Chrysler apareciera en las portadas de las revistas. El gigante automovilístico estadounidense estaba de rodillas y cada coche vendido contaba para cubrir la deuda multimillonaria que tenía. La gama 200, junto con la versión descapotable, llegó en el momento justo para ello. Pero desde que se firmó el acuerdo con FIAT en julio de 2011, está claro que el coche fue rediseñado y rediseñado por el equipo estadounidense.

El diseño exterior era elegante y con clase. No parecía tan antiguo como el Sebring y los faros transparentes que incorporaban LED para las luces de circulación diurna eran una mejora bienvenida. La parrilla con lamas horizontales cromadas era una continuación de la versión sedán. En los laterales, los paneles de las puertas estaban esculpidos y formaban una bonita línea ascendente hacia la parte trasera del coche. La capota de lona se retraía eléctricamente en 27 segundos. No era el mejor tiempo del mercado, pero era aceptable.

El interior ofrecía asientos para cuatro adultos incluso con el techo abierto. Los indicadores finamente detallados y un reloj analógico de aspecto clásico en la consola central agregaron un toque de elegancia al auto. Si bien no se utilizaron materiales costosos para el auto, un diseño inteligente mejoró la sensación del vehículo.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló dos versiones de motor, de 2,4 y 3,6 litros. El primero era una copia del Sebring y se combinaba de serie con una transmisión automática de 4 velocidades y una opción de 6 velocidades. El segundo era un nuevo motor Pentastar que se combinaba de serie con una transmisión automática de 6 velocidades.