2011 FORD Focus Wagon 2.0L TDCi 6AT FWD (140 HP)

La Ford ha riconsiderato la sua strategia e nel 2010 ha introdotto la terza generazione della Focus, offrendola anche sul mercato nordamericano.

Il CEO di Ford, Alan Mulally, ha insistito sul suo piano "One Ford", cercando di usare le stesse piattaforme su entrambe le sponde dell'oceano. Il marchio dall'ovale blu ha offerto la Focus in alcune forme, tra cui la station wagon per famiglie. È vero, c'erano alcune differenze tra le auto vendute in tutto il mondo, ma l'80% delle parti erano comuni.

Ford chiamò il suo nuovo linguaggio di design "Kinetic Design" e fu un passo avanti rispetto al precedente New-Edge Design. Era ancora formato da linee fluide, ma c'erano meno angoli acuti. La fascia anteriore ricevette una nuova griglia con una stecca orizzontale cromata che sosteneva il logo dell'azienda. Era affiancata dai fari, che assomigliavano a quelli installati sulla Mondeo. Fino al montante B, non c'erano differenze tra la station wagon e la cinque porte hatchback. Tuttavia, il modello con tetto lungo ottenne un terzo finestrino dietro le porte posteriori e un montante D inclinato in avanti. Sulla parte superiore del portellone posteriore, i designer installarono uno spoiler sul tetto per migliorare l'aerodinamica.

All'interno, Ford ha creato un cruscotto molto più moderno rispetto al suo predecessore e lo ha dotato di uno schermo di infotainment standard da 4". Inoltre, era disponibile un'unità da 8" come optional. Entrambi presentavano il pacchetto di connettività SYNC, inclusa la connettività Bluetooth. La panca posteriore presentava un sistema di ripiegamento diviso che aumentava lo spazio del bagagliaio da 23,8 piedi cubi (673 litri) a 44,8 piedi cubi (1269 litri).

La casa automobilistica offriva una scelta di motori turbodiesel e benzina, a seconda del mercato. La potenza andava alle ruote anteriori solo tramite un cambio manuale a cinque o sei marce o un automatico a sei marce, a seconda delle opzioni.