2011 VAUXHALL Corsa VXR 1.6L Turbo 6MT FWD (192 HP)

Nel 2011, Vauxhall ha rinnovato la gamma Corsa e la versione top di gamma VXR. Nel 2011 la Corsa è stata rinnovata e ha ricevuto un nuovo stile più un'edizione speciale chiamata Nurburgring.

Il segmento delle hot-hatch era economico e offriva un sacco di divertimento ai suoi clienti. Sfortunatamente, quelle hot-hatch compatte sono diventate sempre più costose e i giovani e gli irrequieti non potevano più permettersele. Poi, la Renault ha introdotto la Clio Sport con 172 CV e ha spazzato via molte hot-hatch compatte. Quindi, la battaglia per la potenza è iniziata nel segmento piccolo. Uno dei grandi contendenti era la Opel/Vauxhall Corsa nella versione speciale OPC/VXR.

La Corsa VXR presentava una fascia anteriore sportiva con uno spoiler a labbro sul grembiule inferiore dell'auto. Furono installati un paio di grandi longheroni laterali e, nella parte posteriore, lo scarico fu posizionato al centro. Fu installato uno spoiler sul tetto più per l'aspetto che per i fatti, ma faceva bella figura per migliorare l'immagine sportiva del veicolo.

All'interno, l'auto presentava sedili sportivi Recaro a guscio per i passeggeri anteriori e una semplice panca piatta nella parte posteriore. Offriva lo stesso spazio posteriore di qualsiasi altra Corsa, sufficiente per due adulti. Il volante sportivo spesso e la leva del cambio rivestita in pelle facevano parte del pacchetto. L'edizione Nurburgring aveva un adesivo montato sul montante B con il famoso disegno della pista e due scarichi nella parte posteriore.

Sotto il cofano, la VXR offriva un motore a benzina turbocompresso da 1,6 litri. Era buono per 189 CV. L'edizione Nurburgring offriva 207 CV. Entrambi i motori erano accoppiati a un cambio manuale a 6 marce. Un differenziale autobloccante meccanico era disponibile per la versione più potente e offerto come optional per la normale VXR.