2011 VAUXHALL Corsa VXR 1.6L Turbo 6MT FWD (192 HP)

En 2011, Vauxhall a renouvelé la gamme Corsa et la version haut de gamme VXR. En 2011, la Corsa a été renouvelée et a reçu un nouveau style ainsi qu'une édition spéciale appelée Nürburgring.

Le segment des berlines sportives était autrefois bon marché et offrait beaucoup de plaisir à ses clients. Malheureusement, ces compactes sportives sont devenues de plus en plus chères et les jeunes et les agités ne pouvaient plus se les permettre. Puis, Renault a présenté la Clio Sport de 172 ch et a écrasé de nombreuses compactes sportives. La bataille pour la puissance a donc commencé dans le segment des petites voitures. L'un des grands prétendants était l'Opel/Vauxhall Corsa dans la version spéciale OPC/VXR.

La Corsa VXR était dotée d'une face avant sportive avec un spoiler sur le tablier inférieur de la voiture. Une paire de grands bas de caisse a été installée et, à l'arrière, l'échappement a été placé au milieu. Un spoiler de toit a été installé plus pour le look que pour les faits, mais il a fait bonne figure pour renforcer l'image sportive du véhicule.

À l'intérieur, la voiture était équipée de sièges baquets Recaro sport pour les passagers avant et d'une banquette simple et plate à l'arrière. Elle offrait le même espace arrière que n'importe quelle autre Corsa, suffisant pour deux adultes. Le volant sport épais et le levier de vitesses gainé de cuir faisaient partie de l'ensemble. L'édition Nürburgring avait un autocollant monté sur le montant B avec le célèbre dessin de la piste et deux échappements à l'arrière.

Sous le capot, la VXR proposait un moteur à essence turbocompressé de 1,6 litre. Il développait 189 ch. L'édition Nürburgring offrait 207 ch. Les deux moteurs étaient accouplés à une boîte manuelle à 6 rapports. Un différentiel autobloquant mécanique était disponible pour la version la plus puissante et proposé en option pour la VXR standard.