2011 VAUXHALL Corsa VXR 1.6L Turbo 6MT FWD (192 HP)

En 2011, Vauxhall renovó la gama Corsa y la versión tope de gama, el VXR. En 2011, el Corsa se renovó y recibió un nuevo estilo además de una edición especial denominada Nurburgring.

El segmento de los hatchbacks deportivos solía ser barato y ofrecía mucha diversión a sus clientes. Desafortunadamente, esos hatchbacks deportivos compactos se volvieron cada vez más caros y los jóvenes e inquietos ya no podían permitírselos. Entonces, Renault presentó el Clio Sport con 172 CV y arrasó con muchos hatchbacks deportivos compactos. Así, comenzó la batalla por la potencia en el segmento pequeño. Uno de los grandes contendientes fue el Opel/Vauxhall Corsa en la versión especial OPC/VXR.

El Corsa VXR presentaba un frontal deportivo con un alerón en el faldón inferior del coche. Se instalaron un par de grandes estribos laterales y, en la parte trasera, el escape se colocó en el medio. Se instaló un alerón en el techo más por estética que por realidad, pero se veía bien para realzar la imagen deportiva del vehículo.

En el interior, el coche contaba con asientos deportivos Recaro para los pasajeros delanteros y un banco sencillo y plano en la parte trasera. Ofrecía el mismo espacio trasero que cualquier otro Corsa, suficiente para dos adultos. El volante deportivo y grueso y la palanca de cambios forrada en cuero formaban parte del paquete. La edición de Nürburgring tenía una pegatina montada en el pilar B con el famoso dibujo de la pista y dos escapes en la parte trasera.

Bajo el capó, el VXR ofrecía un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros que desarrollaba 189 CV. La edición de Nürburgring ofrecía 207 CV. Ambos motores estaban acoplados a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Un diferencial autoblocante mecánico estaba disponible para la versión más potente y se ofrecía como opción para el VXR normal.