2012 CITROEN C1 5 doors 1.0L 5AT FWD (68 HP)

Presentata nel 2005, la supermini Citroen C1 era una Toyota Aygo o una Peugeot 107 con marchio, tutte e tre costruite nella Repubblica Ceca sulle stesse linee di montaggio, e dovevano essere rinnovate lungo la strada. Così, Citroen ha rilasciato la versione rinnovata della C1 nel 2012 e sperava di tenerla più a lungo sul mercato.

L'Europa era un mercato appropriato per questo tipo di veicolo supermini a causa delle città affollate, delle strade strette e dei piccoli parcheggi. Ma le case automobilistiche francesi erano esperte in quell'area, ed è per questo che hanno formato una joint-venture con Toyota per costruire un veicolo minuscolo in grado di trasportare quattro persone all'interno di una città e avere ancora abbastanza bagagliaio per due zaini.

Quando ha rinnovato la C1, Citroen ha scelto lo stesso stile biodesign alla base. Ciò significava che i fari erano inclinati verso i montanti anteriori e tutti gli elementi della fascia anteriore erano arrotondati o curvi. Persino il distintivo Citroen altrimenti spigoloso, soprannominato "Double-chevron", non era così nitido come prima. Inoltre, la griglia inferiore sembrava una bocca aperta per il modello del 2012 ed era affiancata da prese d'aria più evidenti, che comprendevano anche i fendinebbia. Un set di luci diurne a LED era incluso anche nell'area inferiore del paraurti.

All'interno, c'erano alcuni aggiornamenti importanti, come i paddle-shifter dietro al volante, disponibili solo con l'EGS (Electronic Gearbox System) opzionale. Inoltre, in termini di tecnologie, la C1 del 2012 sfoggiava una nuova unità di infotainment in grado di leggere e riprodurre file MP3, CD e, in più, presentava una porta USB per la musica e un jack da 3,5 mm.

Sotto il cofano, la casa automobilistica si affidò ai motori a benzina a tre cilindri in linea, mentre la versione turbodiesel venne eliminata.