2012 FIAT Panda 4×4 1.3L Multijet 16v 5MT AWD (75 HP)

La Fiat ha presentato la terza generazione della Panda 4×4 al Salone dell'automobile di Parigi nel 2012. Era l'unico veicolo a trazione integrale nel suo segmento.

La casa automobilistica italiana ha introdotto la gamma Panda nel 1980, ma solo nel 1986 ha lanciato la versione 4×4 per il suo veicolo di piccola classe. Quella versione si è rivelata un successo e la casa automobilistica ha deciso di introdurre Panda a trazione integrale nelle generazioni successive. Detto questo, nel 2012, la terza generazione della Panda a trazione integrale era pronta ad affrontare la neve e le piste.

La Fiat ha costruito la Panda 4×4 sulla stessa piattaforma della 500 e della Panda. A differenza delle sue sorelle, presentava una maggiore altezza da terra e parti di design specifiche, come la protezione nera del sottoscocca sul paraurti anteriore e le modanature in plastica sui lati. Il designer ha continuato lo stesso tema sul paraurti posteriore. Uno scudo in plastica argentata è stato introdotto sul fondo dell'auto per migliorare ulteriormente la capacità fuoristrada dell'auto.

All'interno, il design è stato modificato rispetto alle versioni 4×2. Presentava una nuova variante di fascia verde attorno al quadro strumenti. L'auto presentava sedili in tessuto specifici con un design speciale e dettagli in ecopelle. Una console alta sopra il tunnel centrale aggiungeva un ulteriore vano portaoggetti ai 14 già presenti sulle versioni 4×2.

Il lato tecnico era la parte più importante della piccola Panda 4×4. Il suo sistema di trazione integrale era basato su un differenziale centrale Haldex e sul sistema ESP, che frenava le ruote senza trazione e inviava la coppia a quelle con una migliore aderenza. I veicoli con motore a benzina presentavano una prima marcia a gamma molto bassa, in modo che l'auto potesse affrontare meglio le rampe ripide.