2012 FIAT Panda 4×4 1.3L Multijet 16v 5MT AWD (75 HP)

Fiat presentó la tercera generación del Panda 4×4 en el Salón del Automóvil de París de 2012. Era el único vehículo con tracción total de su segmento.

El fabricante italiano de automóviles presentó la gama Panda en 1980, pero no fue hasta 1986 cuando lanzó la versión 4×4 para su vehículo de clase pequeña. Esa versión resultó un éxito y el fabricante de automóviles decidió introducir Pandas con tracción total en las siguientes generaciones. Dicho esto, en 2012, la tercera generación del Panda con tracción total estaba lista para enfrentarse a la nieve y las pistas.

Fiat construyó el Panda 4×4 sobre la misma plataforma que el 500 y el Panda. A diferencia de sus hermanos, presentaba una mayor distancia al suelo y piezas de diseño específicas, como la protección negra de los bajos en el parachoques delantero y las molduras de plástico en los laterales. El diseñador continuó con la misma temática en el parachoques trasero. Se introdujo un escudo de plástico plateado en la parte inferior del coche para mejorar aún más la capacidad todoterreno del vehículo.

En el interior, el diseño se modificó respecto a las versiones 4×2. Se incorporó una nueva variante de fascia verde alrededor del cuadro de instrumentos. El coche incorporó asientos de tela específicos con un diseño especial y detalles en ecopiel. Una consola alta sobre el túnel central añadió un compartimento portaobjetos más a los 14 que ya tenían las versiones 4×2.

El aspecto técnico era lo más importante del pequeño Panda 4×4. Su sistema de tracción integral se basaba en un diferencial central Haldex y en el sistema ESP, que frenaba las ruedas sin tracción y enviaba el par a las que tenían mejor agarre. Los vehículos con motor de gasolina contaban con una primera marcha de gama muy corta para que el coche pudiera afrontar mejor las rampas pronunciadas.