2012 SEAT Ibiza Cupra 1.4L TSI 7AT (180 HP)

La Ibiza Cupra del 2013 era la versione top del veicolo di piccola classe della Seat. Era una piccola hot-hatch che poteva sfidare la campionessa in carica delle hot-hatch, la Clio Renault Sport.

Quando le hot-hatch compatte sono diventate sempre più potenti e costose, si è creata una nicchia di mercato per auto più accessibili che potessero offrire prestazioni sufficienti. La principale contendente è stata, per molti anni di fila, la Renault Clio Renault Sport. La sua maneggevolezza e il motore regis-happy erano tra i migliori sul mercato. Poi, il Gruppo Volkswagen ha deciso di offrire la Polo GTI e la sua versione più accessibile, la Ibiza Cupra.

La Seat Ibiza è stata presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2008 e la gamma di modelli comprendeva una hatchback a 5 porte, una versione a 3 porte e una station wagon a 5 porte, quest'ultima aggiunta nel quarto trimestre del 2010. La Ibiza Cupra è stata offerta come coupé a tre porte con paraurti diversi e uno stile più aggressivo. I fari bi-xeno erano una caratteristica standard dell'auto, così come le luci diurne a LED. Di serie erano montati cerchi in lega leggera specifici da 17".

All'interno, c'era un nuovo volante con il logo Cupra nella parte inferiore. Dietro, c'erano le palette del cambio per il cambio DSG. I sedili sportivi a guscio erano rivestiti in pelle bicolore come optional. Per l'unità di infotainment, Seat presentava il Seat Portable System che includeva GPS e connettività Bluetooth.

Per la trasmissione, l'Ibiza Cupra montava un motore TSI da 1,4 litri, ripreso dalla Polo GTI. Era abbinato a un cambio a doppia frizione a 7 marce (DSG) standard. La potenza veniva trasmessa alle ruote anteriori tramite un differenziale elettronico trasversale bloccabile XDS che riduceva la tendenza al sottosterzo e migliorava la maneggevolezza, in particolare nelle curve veloci.