2013 DR MOTOR dr CityCross 1.3L 5MT (83 HP)

Uno strano matrimonio tra una casa automobilistica cinese e un'azienda italiana ha portato alla nascita nel 2006 di un nuovo marchio denominato DR.

A volte i marchi nascono senza alcuna passione per le auto, rispetto per gli altri produttori di auto e giusto quel tanto di rispetto per i clienti da farli tornare negli showroom. La DR è stata fondata nel 2006 e ha aumentato la sua capacità produttiva fino a 100 veicoli al giorno.

L'idea alla base del progetto era quella di costruire auto con design italiano e tecnologia straniera. Uno dei risultati è stata la DR City Cross del 2013, che difficilmente avrà un designer italiano nel team. L'auto assomigliava alla parte centrale di una Daewoo Matiz (Chevrolet Spark) con un font diverso e la parte posteriore estesa. I fari assomigliavano alle unità Opel/Vauxhall Astra, la griglia era fuori posto e il cofano sembrava disegnato all'ultimo momento. L'auto era bassa, alta e stretta.

All'interno, l'auto presentava un quadro strumenti montato al centro che non era inclinato verso il conducente, quindi era più economico trasformarlo da guida a sinistra a guida a destra. L'unità di controllo HVAC dalla consolle centrale presentava un design più interessante, con una manopola girevole per la temperatura e la velocità e la distribuzione dell'aria posizionate all'esterno, con comandi manuali montati sul bordo. I sedili alti consentivano un migliore spazio interno per gli occupanti. La panca posteriore presentava uno schienale ribaltabile, ma nel complesso non in modo diviso.

La DR CityCross era offerta con un motore a benzina da 1,3 litri. Era disponibile come bi-fuel, con GPL. L'unica trasmissione disponibile era un cambio a 5 marce, che inviava la potenza alle ruote anteriori.