2013 DR MOTOR dr CityCross 1.3L 5MT (83 HP)

Un étrange mariage entre un constructeur automobile chinois et une entreprise italienne a donné naissance en 2006 à une nouvelle marque baptisée DR.

Parfois, les marques naissent sans passion pour les voitures, sans respect pour les autres constructeurs et juste assez de respect pour les clients pour les inciter à venir dans les showrooms. La DR a été fondée en 2006 et a augmenté sa capacité de production jusqu'à 100 véhicules par jour.

L'idée derrière le projet était de construire des voitures avec un design italien et une technologie étrangère. L'un des résultats a été le DR City Cross 2013, dont il est peu probable qu'un designer italien fasse partie de l'équipe. La voiture ressemblait à la partie centrale d'une Daewoo Matiz (Chevrolet Spark) avec une police différente et une partie arrière allongée. Les phares ressemblaient à ceux de l'Opel/Vauxhall Astra, la calandre était mal placée et le capot semblait avoir été dessiné au dernier moment. La voiture était courte, haute et étroite.

À l'intérieur, la voiture était dotée d'un combiné d'instruments monté au centre, qui n'était pas incliné vers le conducteur, ce qui rendait le passage d'une conduite à gauche à une conduite à droite moins coûteux. L'unité de commande du système de chauffage et de climatisation de la console centrale présentait un design plus intéressant, avec un bouton rotatif pour la température, la vitesse et la distribution d'air placés à l'extérieur, avec des commandes manuelles montées sur le bord. Les sièges surélevés permettaient un meilleur espace intérieur pour les occupants. La banquette arrière était dotée d'un dossier rabattable, mais dans son ensemble, pas de manière divisée.

Le DR CityCross était proposé avec un moteur à essence de 1,3 litre. Il était disponible en bicarburant, avec du GPL. La seule transmission disponible était une boîte à 5 rapports, qui envoyait la puissance aux roues avant.