2013 DR MOTOR dr CityCross 1.3L 5MT (83 HP)

Un extraño matrimonio entre un fabricante de automóviles chino y una empresa italiana dio lugar en 2006 al nacimiento de una nueva marca llamada DR.

A veces, las marcas nacen sin pasión por los coches, sin respeto por los demás fabricantes y sin el justo respeto por los clientes como para que sigan viniendo a los concesionarios. DR se fundó en 2006 y aumentó su capacidad de producción hasta 100 vehículos al día.

La idea detrás del proyecto era construir autos con diseño italiano y tecnología extranjera. Uno de los resultados fue el DR City Cross 2013, que probablemente no tenga un diseñador italiano en el equipo. El auto se parecía a la parte central de un Daewoo Matiz (Chevrolet Spark) con un frente diferente y una parte trasera más larga. Los faros delanteros se parecían a los de los Opel/Vauxhall Astra, la parrilla estaba mal colocada y el capó parecía como si alguien lo hubiera dibujado en el último momento. El auto era bajo, alto y estrecho.

En el interior, el coche presentaba un cuadro de instrumentos montado en el centro que no estaba inclinado hacia el conductor, por lo que era más barato transformarlo de volante a la izquierda a volante a la derecha. La unidad de control del sistema de climatización de la consola central presentaba un diseño más interesante, con un mando giratorio para la temperatura, la velocidad y la distribución del aire colocado en el exterior, con controles manuales montados en los bordes. Los asientos altos permitían un mejor espacio interior para los ocupantes. El banco trasero presentaba un respaldo plegable, pero en su conjunto no estaba dividido.

El DR CityCross se ofrecía con un motor de gasolina de 1,3 litros. Estaba disponible en versión bifuel, con GLP. La única transmisión disponible era una caja de cambios de 5 velocidades, que enviaba la potencia a las ruedas delanteras.