2014 BMW X4 xDrive20i 8AT (184 HP)

Dopo il successo ottenuto con la X6 SAC (Sports Activity Coupe), la BMW decise di realizzare una sorella minore, una versione sportiva della già nota X3.

L'era dei SUV-coupé è stata resa famosa dalla X6, e altre case automobilistiche hanno lottato per più di un decennio per starle dietro. Ma la casa automobilistica tedesca aveva un altro prodotto pronto per il mercato: la X4. Così, nel 2014, ha presentato il nuovo veicolo al New York International Auto Show. Sebbene non fosse il SUV più spazioso sul mercato, era unico nella sua forma e supportato dai potenti motori della BMW.

La BMW realizzò la X4 con una fascia anteriore che ricordava la X3 ma con un grembiule inferiore diverso. La grande griglia a doppio rene tra i fari sfoggiava listelli verticali e sul paraurti inferiore includeva prese d'aria aggiuntive che raffreddavano i freni. Dal suo profilo, il tetto spiovente terminava con un piccolo ponte dietro il lunotto posteriore.

BMW ha installato un paio di sedili rinforzati nella parte anteriore, separati da una console centrale alta e larga. Davanti al conducente, la casa automobilistica ha posizionato il quadro strumenti pieno di quadranti analogici e un display per il computer di bordo. Un head-up display era anche nell'elenco degli optional. Nella parte posteriore, la panca ripiegabile 40:20:40 era abbastanza larga per tre adulti, con un tunnel centrale quasi piatto che attraversava l'auto da davanti a dietro.

A seconda del mercato, BMW ha installato una scelta di motori a benzina o diesel, la maggior parte dei quali turbocompressi. Il cambio standard per la maggior parte della gamma era un manuale a sei marce, mentre un automatico a otto marce era nell'elenco degli optional.