Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2015, la BMW ha introdotto un impulso al ciclo di vita per la Serie 6 Gran Coupé per conformarsi alle nuove normative sulle…
Nel 2015, la BMW ha introdotto un impulso al ciclo di vita per la Serie 6 Gran Coupé per conformarsi alle nuove normative sulle emissioni e ha apportato un look rinnovato.
Con la Serie 6 Gran Coupé, la BMW ha offerto una risposta adeguata alla Mercedes-Benz CLS. Ha introdotto la versione a quattro porte nel 2012, un anno dopo la sua compagna di scuderia a due porte. Tre anni dopo, la casa automobilistica ha rinnovato l'intera gamma introducendo nuove tecnologie e un design più aggressivo.
Nella parte anteriore, l'auto presentava nuovi fendinebbia a LED sotto i fari full LED. La sua griglia presentava nove listelli verticali su ciascun lato della griglia a doppio rene, uno in meno rispetto alla versione non rinnovata. Una "bocca" laterale ha trovato posto sul lato inferiore del paraurti. I passaruota svasati e le linee orizzontali posteriori dalla parte posteriore dell'auto hanno creato l'immagine di un'auto più larga. Tale effetto è stato esaltato da una striscia cromata nella modanatura del paraurti. Per le versioni a sei cilindri, il grembiule posteriore presentava cornici più grandi per i tubi di scarico.
All'interno, il modello 2015 presentava nuove finiture nero pianoforte sulla console centrale, che circondavano i pulsanti del climatizzatore. I sedili anteriori a secchiello con rinforzi alti erano rivestiti in pelle Dakota con un'opzione per Nappa. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha mantenuto la configurazione a due posti con un tunnel di trasmissione molto alto. Invece di un sedile passeggero centrale, BMW ha installato un bracciolo pieghevole.
Sotto il cofano, la BMW ha installato motori conformi alla norma Euro 6c con sei o otto cilindri. Un turbodiesel da 313 CV è stato costruito appositamente per i clienti europei, mentre gli acquirenti statunitensi hanno ricevuto solo il 3,0 litri biturbo o il V-8 biturbo. Tutte le versioni erano disponibili con trazione posteriore o integrale e presentavano un cambio automatico standard a otto velocità.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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