2016 ASTON MARTIN DB11 5.2L V12 8AT RWD (608 HP)

Aston Martin ha saltato la DB10 ed è passata direttamente dalla DB9 al nome DB11. Era una piattaforma completamente nuova e mostrava un approccio al marchio Mercedes-Benz.

Aston Martin decise di mantenere il nome del fondatore sulle sue auto GT e le lettere DB furono utilizzate anche sulla 11. Era una piattaforma completamente nuova e mostrava un netto taglio con il passato, dove alcuni componenti principali erano stati trasferiti dalla Ford Motor Company, che aveva il marchio britannico fino alla crisi finanziaria mondiale del 2008.

La griglia anteriore specifica, a forma di conchiglia, era un marchio di fabbrica del produttore britannico. I fari, invece, erano diversi da quelli che Aston Martin usava prima. Una linea a doppia curva e lenti arretrate esaltavano la forma dinamica dell'auto. La serra corta e le spalle larghe sui parafanghi posteriori davano un'impressione di potenza, ma non rovinavano le specifiche linee GT.

L'interno ha detto addio ai vecchi pulsanti e interruttori ripresi dalla Ford Fiesta. Un design completamente nuovo della consolle centrale presentava uno schermo di infotainment posizionato sopra. Un touch-pad, in qualche modo simile a quello che si trova in alcuni veicoli Mercedes-Benz, è apparso sulla consolle centrale. Un grande tachimetro montato centralmente con un display digitale al centro per il tachimetro ha preso il posto dei vecchi quadranti analogici sul quadro strumenti. Due schermi aggiuntivi sono stati montati accanto al quadrante centrale.

Sotto il cofano, Aston Martin ha installato un V8 da 4,0 litri sviluppato da Mercedes-AMG. La seconda opzione era un V12 da 5,2 litri sviluppato internamente. Entrambi i motori erano biturbo e abbinati a una trasmissione automatica a 8 velocità.