2016 Chevrolet Spark 1.4L 5MT FWD (99 HP)

La quarta generazione della Chevrolet Spark è stata lanciata nel 2015 al Salone dell'auto di New York ed è stata progettata per chi aveva bisogno di un veicolo di trasporto conveniente o per le aziende di consegne.

Dopo che la GM acquistò le restanti parti della Daewoo Motor Corporation, prese anche alcune delle piattaforme che la casa automobilistica coreana aveva già sviluppato. Una di queste fu realizzata per la Daewoo Matiz, che divenne rapidamente la Chevrolet Spark in Europa. Quella versione non fu venduta negli Stati Uniti, ma l'idea di un'auto accessibile a livello globale scatenò l'immaginazione dei dirigenti della GM di quei tempi. Di conseguenza, la GM continuò a produrre la Spark e la trasferì negli Stati Uniti, sebbene con significativi miglioramenti in termini di sicurezza e tecnologia.

A differenza della Spark/Matiz originale, la quarta generazione di questa targa non condivideva la stessa forma a uovo; sembrava una piccola berlina. La fascia anteriore sfoggiava grandi fari montati agli angoli che fiancheggiavano una stretta griglia superiore dove il distintivo a forma di papillon era al centro della scena. Sul paraurti inferiore, la casa automobilistica installò una griglia sovradimensionata attraversata da una spessa stecca orizzontale per la targa. A seconda delle opzioni, i clienti potevano ottenere il veicolo con fendinebbia montati sui lati esterni del grembiule.

Dal suo profilo, la Spark del 2016 rivelava una linea di cintura ascendente ornata da una striscia cromata sul lato inferiore della linea dei finestrini. Le portiere scolpite rivelavano altre linee ascendenti verso la parte posteriore del veicolo, mentre i pannelli posteriori dei quarti posteriori sfoggiavano passaruota svasati. Le maniglie delle portiere posteriori erano ordinatamente nascoste nei montanti C da finiture nere montate sulle portiere. Infine, sul retro, il portellone posteriore quasi verticale ornato da uno spoiler sul tetto che includeva la terza luce di stop era fiancheggiato da fanali posteriori a L.

L'interno era sorprendentemente spazioso per il suo segmento, con sedili montati in alto per il conducente e il passeggero laterale, mentre nella parte posteriore, il sedile stretto era appena sufficiente per due adulti. Un'altra caratteristica insolita disponibile per la Spark 2016 era il touchscreen da 7" che si trovava in cima alla consolle centrale per il sistema di infotainment che presentava Apple CarPlay e Android Auto. All'interno del piccolo quadro strumenti, GM ha posizionato il tachimetro al centro, affiancato a sinistra dal contagiri e a destra da un display TFT che mostrava vari dati dal computer di bordo dell'auto. Le finiture in plastica argentata sparse nell'abitacolo cercavano di migliorare l'aspetto del veicolo.

Sotto il cofano, la GM ha installato un motore a benzina aspirato da 1,4 litri abbinato a un cambio manuale a cinque marce o a un CVT che inviava la potenza alle ruote anteriori. Le sospensioni anteriori indipendenti e la barra di torsione posteriore della Spark erano adatte all'ambiente urbano, offrendo viaggi comodi e sicuri per i suoi occupanti.