2016 CHEVROLET Volt 1.5L range extender FWD (150 HP)

La seconda generazione della Chevrolet Volt ha ancora faticato a farsi strada sul mercato, proponendo un concetto di veicolo ibrido diverso rispetto alla Prius o ad altri ibridi presenti sul mercato.

Sebbene la prima generazione della Volt non abbia avuto le vendite previste, la GM capì quali erano i suoi difetti e agì di conseguenza, risolvendo la maggior parte dei problemi nella seconda generazione.

Lo stile esterno della prima generazione era audace e rivelava un modo di pensare fuori dagli schemi per i designer GM. Il modello del 2017, però, non aveva lo stesso aspetto audace. In qualche modo era una specie di Opel Astra Sedan dall'Europa, ma con una parte posteriore diversa. La parte anteriore non sembra poi così diversa dagli altri veicoli. Se qualcuno rimuovesse il logo Chevrolet a forma di papillon, verrebbe considerata qualcosa di simile a una Toyota o una Hyundai.

All'interno, la qualità è migliorata. La GM ha capito che non può chiedere troppi soldi per un'auto con interni in plastica scadente e rivestimenti in pelle sintetica di qualità molto bassa. La seconda generazione era molto meglio, con un nuovo sistema di infotainment, con altoparlanti Bose offerti come optional. Un pezzo di materiale plastico scadente è stato appeso tra due barre come copertura del bagagliaio. E non è stato bello.

La prima generazione aveva un motore elettrico ed era lenta. Non era lontanamente vicina a ciò che un'auto elettrica dovrebbe essere in termini di accelerazione. La seconda generazione, invece, aveva prestazioni migliori grazie ai suoi due motori elettrici e un'autonomia maggiore grazie alle sue batterie di nuova concezione, che sono più leggere di 9,8 kg (21 libbre). La dinamica migliorata ha aiutato l'auto a raggiungere le 60 mph (97 km/h) in meno di 9 secondi.