2016 CHEVROLET Volt 1.5L range extender FWD (150 HP)

La deuxième génération de la Chevrolet Volt a encore eu du mal à trouver sa place sur le marché, proposant un concept de véhicule hybride différent de celui de la Prius ou d'autres hybrides présents sur le marché.

Bien que la première génération de la Volt n'ait pas connu les ventes escomptées, GM a compris quels étaient ses défauts et a agi en conséquence, corrigeant la plupart des problèmes sur la deuxième génération.

Le style extérieur de la première génération était audacieux et révélait une réflexion hors du commun de la part des designers de GM. Le modèle 2017, cependant, n'avait pas le même look audacieux. D'une certaine manière, c'était une sorte de berline Opel Astra d'Europe, mais avec une partie arrière différente. L'avant ne semble pas très différent des autres véhicules. Si certains retiraient le logo Chevrolet en forme de nœud papillon, on le considérerait comme une sorte de Toyota ou de Hyundai.

A l'intérieur, la qualité a été améliorée. GM a compris qu'il ne fallait pas demander trop d'argent pour une voiture qui a un intérieur en plastique bon marché avec une sellerie en cuir synthétique de très mauvaise qualité. La deuxième génération était bien meilleure, avec un nouveau système d'infodivertissement, avec des haut-parleurs Bose proposés en option. Un morceau de plastique bon marché était suspendu entre deux barres en guise de couvercle de coffre. Et ce n'était pas très joli.

La première génération était équipée d'un moteur électrique et était lente. Elle n'était pas du tout à la hauteur de ce qu'une voiture électrique devrait être en termes d'accélération. La deuxième génération avait cependant de meilleures performances grâce à ses deux moteurs électriques et une plus grande autonomie grâce à ses batteries nouvellement développées, plus légères de 9,8 kg. La dynamique améliorée a permis à la voiture d'atteindre 97 km/h en moins de 9 secondes.