2016 CHEVROLET Volt 1.5L range extender FWD (150 HP)

La segunda generación del Chevrolet Volt todavía luchaba por abrirse camino en el mercado, ofreciendo un concepto diferente de vehículo híbrido en comparación con el Prius u otros híbridos del mercado.

Si bien la primera generación del Volt no tuvo las ventas esperadas, GM entendió cuáles eran sus fallas y actuó en consecuencia, solucionando la mayoría de los problemas en la segunda generación.

El diseño exterior de la primera generación era audaz y revelaba que los diseñadores de GM habían pensado de forma innovadora. Sin embargo, el modelo 2017 no tenía el mismo aspecto audaz. De alguna manera era una especie de Opel Astra Sedán de Europa, pero con una parte trasera diferente. El frente no se ve muy diferente de otros vehículos. Si algunos eliminaran el logotipo de Chevrolet con forma de moño, se lo consideraría algo así como un Toyota o un Hyundai.

En el interior, la calidad ha mejorado. GM ha entendido que no se puede pedir demasiado dinero por un coche que tiene un interior de plástico barato con una tapicería de cuero sintético de muy baja calidad. La segunda generación era mucho mejor, con un nuevo sistema de información y entretenimiento, con altavoces Bose como opción. Un trozo de material plástico barato se colgaba entre dos barras a modo de cubierta del maletero. Y eso no era agradable.

La primera generación tenía un motor eléctrico y era lenta. No se acercaba ni de lejos a lo que debería ser un coche eléctrico en términos de aceleración. Sin embargo, la segunda generación tenía un mejor rendimiento gracias a sus dos motores eléctricos y una mayor autonomía gracias a sus baterías de nuevo desarrollo, que son 9,8 kg más ligeras (21 libras). La dinámica mejorada ayudó al coche a alcanzar los 97 km/h (60 mph) en menos de 9 segundos.