2016 FIAT 124 Spider 1.4L MultiAir 6AT RWD (140 HP)

La Fiat ha presentato la 124 Spider nel 2016 come successore del glorioso modello 124 degli anni '70, sebbene si trattasse di un veicolo prevalentemente non italiano.

Dopo la crisi finanziaria mondiale del 2008, tutte le case automobilistiche avevano ancora lividi e aree rosse nel loro reparto contabilità. Così la Fiat ha cercato di riprendersi e ha fatto una trovata di marketing reintroducendo la 124 Spider. Ma la Fiat non aveva alcuna piattaforma per costruire il nuovo successore, quindi ha fatto una scelta intelligente chiamando la Mazda. La casa automobilistica giapponese aveva una comprovata esperienza nella produzione della roadster più venduta al mondo, la Miata. Quindi, dopo aver firmato un accordo, la produzione è iniziata.

Alla Fiat servivano solo il telaio del veicolo e alcune parti della carrozzeria, dato che aveva già alcuni motori che potevano stare perfettamente sotto il cofano della Miata. Inoltre, aveva un suo team di progettazione che cambiò completamente la fascia anteriore dell'auto. Quindi, la 124 Spider presentava una coppia di fari che assomigliavano a quelli installati sulla sua antenata degli anni '70. Inoltre, il paraurti sfoggiava una griglia inferiore fiancheggiata da due prese d'aria laterali dove erano installati gli indicatori di direzione e i fendinebbia. Infine, sul retro, la Fiat creò un nuovo design con luci posteriori diverse da quelle della MX5/Miata.

D'altro canto, l'abitacolo era al 99% Mazda e l'1 percento di differenza era il logo Fiat sul volante. Ma non era male, dato che la casa automobilistica giapponese sapeva come creare un abitacolo adeguato per una roadster. I sedili con imbottiture alte fornivano un eccellente supporto laterale per le manovre in curva ad alta velocità e lo schermo dell'infotainment era posizionato in cima alla consolle centrale.

Sotto il cofano, la Fiat abbandonò il motore aspirato da 2,0 litri prodotto dalla Mazda e installò la sua unità turbocompressa da 1,4 litri. I cambi, invece, erano giapponesi, anche se erano stati ripresi da una generazione precedente della MX5/Miata.