Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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Nel 2016, Fiat ha introdotto una versione station wagon per la rinnovata gamma Tipo, portando più spazio nel segmento delle auto economiche. La casa…
Nel 2016, Fiat ha introdotto una versione station wagon per la rinnovata gamma Tipo, portando più spazio nel segmento delle auto economiche.
La casa automobilistica italiana ha scavato a fondo e ha recuperato la targa Tipo dai suoi archivi nel 2015, due decenni dopo che l'ultima Tipo 1 era uscita dalle linee di montaggio. A differenza della sua predecessora, era una berlina a tre volumi. La station wagon e la hatchback l'hanno seguita l'anno successivo. Fiat ha scelto di costruire l'auto in Turchia per abbassare i costi di produzione e competere con altre auto economiche sul mercato.
Mentre il mercato europeo era incentrato su crossover e SUV, un numero significativo di clienti era più interessato alle auto econobox, come la Tipo. La forma station wagon offriva bagagliai più grandi di una normale hatchback del segmento compatto, ma a un prezzo inferiore. Nella parte anteriore, presentava un motivo 3D per la griglia e i fari inclinati all'indietro. Fino al montante B, condivideva gli stessi pannelli della berlina. La casa automobilistica terminava il suo tetto esteso verso i montanti D inclinati in avanti nella parte posteriore. Per facilitare il carico e lo scarico, Fiat ha installato una soglia del bagagliaio bassa e piatta.
All'interno, la casa automobilistica ha installato un cruscotto migliorato e, come optional, uno schermo più grande per l'unità di infotainment rispetto alla versione berlina. Nella parte posteriore, la Tipo station wagon offriva 550 litri con la panca posteriore ripiegabile e divisa in posizione verticale.
Sotto il cofano, la Fiat offriva la Tipo con una scelta di motori diesel e benzina con potenze comprese tra 95 CV e 120 CV.
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