2016 FIAT Tipo Station Wagon 1.3L Multijet 5MT FWD (95 HP)

En 2016, Fiat a introduit une version break pour la gamme Tipo renaissante et a apporté plus d'espace dans le segment des voitures à petit budget.

Le constructeur automobile italien a fouillé en profondeur et a retrouvé le nom Tipo dans ses archives en 2015, deux décennies après la sortie de la dernière Tipo 1 des chaînes de montage. Contrairement à sa devancière, il s'agissait d'une berline à trois volumes. Le break et la berline à hayon lui ont succédé l'année suivante. Fiat a choisi de construire la voiture en Turquie pour réduire les coûts de fabrication et concurrencer les autres voitures à petit budget du marché.

Alors que le marché européen était axé sur les crossovers et les SUV, un nombre significatif de clients étaient davantage intéressés par les voitures économiques, comme la Tipo. La forme break offrait des coffres plus grands qu'une berline classique du segment compact, mais à un prix inférieur. À l'avant, elle présentait un motif 3D pour la calandre et des phares évasés vers l'arrière. Jusqu'au montant B, elle partageait les mêmes panneaux que la berline. Le constructeur automobile terminait son toit allongé vers les montants D inclinés vers l'avant à l'arrière. Pour faciliter le chargement et le déchargement, Fiat a installé un seuil de coffre bas et plat.

À l'intérieur, le constructeur a installé un tableau de bord modernisé et, en option, un écran plus grand pour l'unité d'infodivertissement par rapport à la version berline. À l'arrière, le break Tipo offrait 550 litres avec la banquette arrière rabattable en position verticale.

Sous le capot, Fiat proposait la Tipo avec un choix de moteurs diesel et essence allant de 95 ch à 120 ch.