2017 FIAT Panda City Cross 1.2L 5MT FWD (69 HP)

Nel 2017, Fiat ha introdotto la versione City Cross della Panda, proponendola come crossover con trazione anteriore o integrale.

Fin dalla prima generazione di Panda, la piccola hatchback italiana è stata offerta in versione 4×4. Mentre negli anni '80, era necessario per accedere alle strade di campagna e ai terreni fangosi, le cose sono cambiate nel tempo. Nel 2017, i crossover di piccole dimensioni erano utilizzati principalmente all'interno delle città e non richiedevano nemmeno sistemi di trazione integrale. Inoltre, i clienti chiedevano veicoli dall'aspetto fuoristrada non per guidarli attraverso i boschi ma per strisciare sopra un marciapiede in un parcheggio.

Ed è esattamente ciò che Fiat ha capito e fornito. Così, la Panda City Cross presentava un rivestimento in plastica attorno al veicolo, con un paraurti sovradimensionato nella parte anteriore che imitava uno scudo sottoscocca. Un paio di piccoli fendinebbia rotondi erano montati accanto ai fari sul lato interno. La maggiore altezza da terra era enfatizzata da minigonne laterali e finiture dei parafanghi aggiuntivi.

All'interno dell'abitacolo, la Fiat ha installato delle finiture in plastica dura, facili da lavare. È stata un'ottima idea, perché quei pezzi erano molto più economici di quelli morbidi, anche se non erano affatto male in un crossover. I sedili anteriori montati in alto non fornivano alcun rinforzo laterale, ma erano progettati per il comfort urbano. Inoltre, quella soluzione consentiva ai passeggeri seduti dietro di infilare i piedi sotto i sedili anteriori. La panca posteriore era dotata di un sistema di ripiegamento 60/40, che aumentava il bagagliaio altrimenti minuscolo.

Sotto il cofano, la Fiat ha installato un motore a benzina turbocompresso da 1,2 litri. A seconda del mercato, la Fiat lo ha offerto con sistema di trazione anteriore o integrale.