2017 FIAT Panda City Cross 1.2L 5MT FWD (69 HP)

Fiat presentó la versión City Cross del Panda en 2017, ofreciéndolo como un crossover con sistema de tracción delantera o total.

Desde la primera generación del Panda, el pequeño hatchback italiano se ofrecía en versión 4×4. Si bien en los años 80 era necesaria para acceder a caminos rurales y terrenos fangosos, las cosas cambiaron con el tiempo. En 2017, los crossovers de tamaño pequeño se usaban principalmente dentro de las ciudades y ni siquiera requerían sistemas de tracción total. Además, los clientes pedían vehículos con apariencia todoterreno no para conducirlos por el bosque, sino para trepar por un bordillo en un estacionamiento.

Y eso es exactamente lo que Fiat entendió y proporcionó. Así, el Panda City Cross contaba con un revestimiento de plástico alrededor del vehículo, con un parachoques delantero de gran tamaño que imitaba un escudo de bajos. Un par de faros antiniebla pequeños y redondos se instalaron junto a los faros delanteros en su lado interior. La mayor distancia al suelo se acentuó con estribos laterales adicionales y molduras en los guardabarros.

En el interior del habitáculo, Fiat instaló molduras de plástico duro, fáciles de lavar. Fue una gran idea, ya que esas piezas eran mucho más baratas que las blandas, aunque no quedaban nada mal en un crossover. Los asientos delanteros, situados en altura, no aportaban ningún tipo de refuerzo lateral, pero estaban pensados para el confort urbano. Además, esa solución permitía a los pasajeros sentados en la parte trasera deslizar los pies por debajo de los asientos delanteros. La banqueta trasera contaba con un sistema de plegado dividido 60/40, aumentando el maletero, que de otro modo sería minúsculo.

Bajo el capó, Fiat instaló un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros. Según el mercado, Fiat lo ofrecía con tracción delantera o tracción total.