2018 Corvette ZR1 6.2L V8 7MT RWD (755 HP)

La ZR1 del 2018 è stata la Corvette più potente mai realizzata fino a quella data e anche la più avanzata dal punto di vista tecnologico.

La Corvette aveva una lunga storia alle spalle. Anche se la sua prima generazione non era l'auto più potente sul mercato, le sue successori iniziarono a crescere e a sviluppare più potenza e coppia. Diventarono sempre più atletiche e sportive. Il modello del 2018 fu anche l'ultima Corvette con il motore montato nella parte anteriore. Potrebbe essere definita l'ultimo modello classico ZR1.

A differenza delle sue sorelle, la ZR1 era facile da individuare grazie al foro nel cofano e alla cassa in fibra di carbonio per il compressore. Il motore era così alto che non poteva entrare nel vano motore, quindi i progettisti fecero un taglio e lo fecero passare. Se veniva installato il pacchetto pista, l'auto presentava vari elementi in fibra di carbonio nella parte anteriore e sui lati, oltre a un'enorme ala sul retro. Era montata sul pannello posteriore, non sul cofano del bagagliaio. I suoi cerchi in lega leggera erano unici per la ZR1, con 19" nella parte anteriore e 20" per l'asse posteriore.

All'interno, la Chevrolet ha cercato di migliorare le cose rispetto a prima. Non c'era più plastica scadente. A seconda delle opzioni, la ZR1 avrebbe potuto essere dotata di Alcantara sul soffitto. I suoi normali sedili sportivi a guscio avrebbero potuto essere sostituiti con quelli da corsa a guscio, che presentavano poggiatesta integrati e passaggi per un'imbracatura a quattro punti.

La ZR1 del 2018 era dotata di un sistema di ammortizzatori adattivi con ammortizzatori magnetoreologici. Il differenziale autobloccante a controllo elettronico ha aiutato l'auto a curvare più velocemente di qualsiasi altra Corvette nella storia. Il suo motore sovralimentato da 6,2 litri ha prodotto ben 765 CV e 969 Nm (715 lb-ft) di coppia, che sono stati inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 7 marce o un cambio automatico a 8 marce.