2018 Corvette ZR1 6.2L V8 7MT RWD (755 HP)

La ZR1 2018 était la Corvette la plus puissante jamais fabriquée à cette date et également la plus avancée technologiquement.

La Corvette a une longue histoire derrière elle. Même si sa première génération n'était pas la voiture la plus puissante du marché, ses successeurs ont commencé à grandir et à développer plus de puissance et de couple. Ils sont devenus de plus en plus athlétiques et sportifs. Le modèle 2018 était également la dernière Corvette avec le moteur monté à l'avant. On pourrait l'appeler le dernier modèle ZR1 classique.

Contrairement à ses sœurs, la ZR1 était facile à repérer grâce à son trou dans le capot et au boîtier en fibre de carbone du compresseur. Le moteur était si haut qu'il ne pouvait pas rentrer dans le compartiment moteur, les concepteurs ont donc fait une découpe et l'ont fait passer à travers. Si le pack piste était installé, la voiture comportait divers éléments en fibre de carbone à l'avant et sur les côtés, ainsi qu'un aileron massif à l'arrière. Il était monté sur le panneau arrière, et non sur le couvercle du coffre. Ses jantes en alliage léger étaient uniques pour la ZR1, avec 19 pouces à l'avant et 20 pouces pour l'essieu arrière.

A l'intérieur, Chevrolet a essayé de faire mieux que par le passé. Il n'y avait plus de plastique bon marché. Selon les options, la ZR1 aurait pu être équipée d'Alcantara au plafond. Ses sièges baquets sport classiques auraient pu être remplacés par des sièges baquets de course, dotés d'appuie-têtes intégrés et de passages pour un harnais à quatre points.

La ZR1 2018 était équipée d'un système d'amortisseurs adaptatifs avec amortisseurs magnétorhéologiques. Le différentiel à glissement limité à commande électronique permettait à la voiture de prendre les virages plus rapidement que toute autre Corvette de l'histoire. Son moteur suralimenté de 6,2 litres produisait une puissance massive de 765 ch et un couple de 969 Nm (715 lb-pi), qui étaient envoyés aux roues arrière via une boîte manuelle à 7 rapports ou une boîte automatique à 8 rapports.