2018 FORD Raptor Ranger 2.3L EcoBoost 10AT (270 HP)

Aveva il nome del fratello maggiore F150 e il cuore e le vene (motore e cambio) del fratello Edge, orientato alla famiglia. Ma il Ford Ranger Raptor si ergeva fiero sulle sue gambe muscolose.

Per molti anni, gli appassionati di Ford hanno chiesto a gran voce una versione Raptor. Il Raptor F150 da 450 CV era visto come il guerriero della strada definitivo e, quando la strada finiva, poteva andare veloce come prima. Ma nel 2018 il Ranger Raptor è stato progettato e lanciato per tutto il mondo.

Nella parte anteriore, il Ranger Raptor presentava lo stesso design del F150 Raptor con le lettere FORD in rilievo sulla griglia. Il paraurti anteriore era montato sul telaio per una maggiore durata. Ci sono anche alcuni nuovi fari. I parafanghi avevano passaruota svasati per fare spazio agli pneumatici 285/70 R17. Lo stesso vale per i parafanghi posteriori. Il Raptor era alto 1873 mm (73,7") e largo 2180 mm (85,8"). Di lato, c'erano dei gradini laterali in acciaio da usare come parasassi. E quella era l'attrezzatura di fabbrica!

All'interno, il Raptor era lo stesso Ranger con pochi dettagli che lo distinguevano. All'avvio del veicolo, il display TFT tra i quadranti all'interno del quadro strumenti mostrava una gif animata "Ford build for thought" e sul sistema di infotainment, all'avvio, mostrava anche il tema "Raptor" con una griglia a nido d'ape sullo sfondo. Il nome Raptor appariva anche sugli schienali dei sedili anteriori rinforzati.

La parte tecnica è molto più di una semplice lista di specifiche. La nuova Fox-racing consente una maggiore escursione delle sospensioni e regge meglio sotto forti punizioni, su salti e atterraggi. Le sospensioni rinforzate in generale sono state realizzate per la resistenza.