Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Sviluppata come omaggio ai motori V8, la Ferrari F8 Tributo ha il motore V8 più potente mai montato su una Ferrari, a parte quelli…
Sviluppata come omaggio ai motori V8, la Ferrari F8 Tributo ha il motore V8 più potente mai montato su una Ferrari, a parte quelli delle serie speciali. Il produttore italiano ha spremuto 185 CV/l. La potenza di uscita totale è di 720 CV senza alcun ritardo del turbo e il suono, beh, è un vero suono Ferrari. Questo motore ha ricevuto numerosi premi nel 2016, 2017 e 2018 e ha ricevuto il prestigioso titolo di "Miglior motore" degli ultimi 20 anni.
La Ferrari F8 Tributo è stata progettata dal Ferrari Style Center e il suo look integra l'esperienza nei campionati GT e Challenge. I condotti dell'aria e le alette sono stati sviluppati a partire dal modello 488 GTB, ma gli aggiornamenti al turbo e al collettore di aspirazione hanno portato 50 CV in più per la F8 Tributo.
Gli interni sono tipici Ferrari a motore centrale, con un cruscotto orientato verso il guidatore. I comandi e i comandi montati sul volante sono appositamente progettati per la F8 Tributo e tutti conferiscono un aspetto lussuoso ma sportivo.
Poiché stiamo parlando di Ferrari, le prestazioni sono in cima alle priorità della casa automobilistica. Innanzitutto, gli ingegneri di Maranello hanno garantito una distribuzione ottimale del peso per un'auto a motore centrale, con proporzioni del 41,5%-58,5%. Lo sprint da 0 a 62 MPH (0-100 km/h) viene raggiunto in 2,9 secondi con una velocità massima limitata elettronicamente a 211 MPH (340 km/h).
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