Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Desarrollado como homenaje a los motores V8, el Ferrari F8 Tributo cuenta con el motor V8 más potente jamás montado en un Ferrari, al…
Desarrollado como homenaje a los motores V8, el Ferrari F8 Tributo cuenta con el motor V8 más potente jamás montado en un Ferrari, al margen de los de series especiales. El fabricante italiano exprime 185 CV/l. La potencia total de salida es de 720 CV sin ningún retraso del turbo y el sonido, bueno, es un auténtico sonido Ferrari. Este motor recibió múltiples premios en 2016, 2017 y 2018 y recibió el prestigioso título de “Mejor Motor” de los últimos 20 años.
El Ferrari F8 Tributo fue diseñado por Ferrari Style Center y su aspecto integra la experiencia adquirida en los campeonatos GT y Challenge. Los conductos de aire y las aletas se desarrollaron a partir del modelo 488 GTB, pero las mejoras en el turbo y el colector de admisión aportaron 50 CV más al F8 Tributo.
El interior es el típico Ferrari de motor central, con un salpicadero orientado al conductor. Los mandos y los controles montados en el volante están especialmente diseñados para el F8 Tributo y todos ellos le dan un aspecto lujoso y deportivo.
Ya que hablamos de Ferrari, las prestaciones son una de las prioridades del fabricante de coches. En primer lugar, los ingenieros de Maranello se aseguraron de que la distribución del peso fuera óptima para un coche de motor central, con unas proporciones del 41,5%-58,5%. La aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 2,9 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 340 km/h.
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