2020 BMW iX3 (G08) 80 KWh (286 HP)

Dopo alcuni anni di innovazioni ed esperimenti nel campo della mobilità elettrica, la BMW ha compiuto un altro passo avanti e ha presentato il crossover completamente elettrico iX3 nel luglio 2020.

La BMW i3 ha fatto arrabbiare una parte dei suoi fan e renderne felici altri. Ma l'auto ha venduto bene e ha permesso alla casa automobilistica tedesca di comprendere il modo in cui le persone utilizzano un veicolo elettrico. Nel frattempo, la i3 ha fornito dati preziosi per ulteriori sviluppi della soluzione di mobilità elettrica. E il primo risultato di quell'esperienza è stato chiamato iX3.

Il suo aspetto potrebbe ricordare la BMW X3, e non è una coincidenza, dal momento che il noto SUV è stato utilizzato come prodotto base per il veicolo elettrico. Mentre la griglia a doppio rene era più un pannello a doppio rene, poiché era chiusa, l'aspetto era simile. Dal profilo erano rimasti solo pochi indizi, come lo sportello della porta di ricarica sul parafango anteriore. Nella parte posteriore, dove erano posizionati gli scarichi sulla X3, c'erano due finiture blu.

All'interno, il quadro strumenti presentava un display TFT. Il sistema di infotainment era posizionato in cima alla consolle centrale sul cruscotto, in un design di tendenza galleggiante. Il selettore del cambio era simile a quello presente in una X3. Spostando il selettore da "D" a "B", l'auto utilizzava il sistema di frenata rigenerativa per rallentare il veicolo, caricando le batterie. Erano installati sedili a secchiello per gli occupanti anteriori e una panca posteriore profilata per due passeggeri, ma all'interno c'era spazio per un massimo di cinque persone.

La trasmissione utilizzava un motore elettrico per azionare solo le ruote posteriori. L'assale è stato sviluppato e adattato appositamente per la piattaforma X3 esistente. Tutti i componenti sono stati sviluppati internamente da BMW, compresi il motore e le batterie. Il motore da 286 CV produceva esattamente la stessa potenza della precedente BMW X3 3.0 SD.