2020 BMW iX3 (G08) 80 KWh (286 HP)

Después de unos años de innovaciones y experimentos en movilidad eléctrica, BMW dio un paso más y presentó el crossover totalmente eléctrico iX3 en julio de 2020.

El BMW i3 enfureció a una parte de sus seguidores y a otros les alegró. Pero el coche se vendió bien y permitió al fabricante alemán entender el uso que la gente hace de los vehículos eléctricos. Por otra parte, el i3 proporcionó datos valiosos para futuros desarrollos de la solución de movilidad eléctrica. Y el primer resultado de esa experiencia se denominó iX3.

Su aspecto podría parecerse al del BMW X3, y no es casualidad, ya que el conocido SUV se utilizó como producto base para el vehículo eléctrico. Si bien la parrilla en forma de riñón era más bien un panel en forma de riñón, al estar cerrada, el aspecto era similar. Solo quedaban algunas pistas del perfil, como la puerta del puerto de carga en el guardabarros delantero. En la parte trasera, donde se colocaron los escapes en el X3, había dos molduras azules.

En el interior, el cuadro de instrumentos presentaba una pantalla TFT. El sistema de infoentretenimiento se colocó en la parte superior de la consola central del tablero de instrumentos, siguiendo una tendencia de diseño flotante. El selector de marchas era similar al que se encuentra en un X3. Al mover el selector de “D” a “B”, el automóvil usaba el sistema de frenado regenerativo para reducir la velocidad del vehículo, cargando las baterías. Se instalaron asientos tipo butaca para los ocupantes delanteros y un banco trasero perfilado para dos pasajeros, pero había espacio para hasta cinco personas en el interior.

El sistema de propulsión utilizaba un motor eléctrico para impulsar únicamente las ruedas traseras. El eje se desarrolló y adaptó específicamente a la plataforma X3 existente. Todos los componentes fueron desarrollados internamente por BMW, incluido el motor y las baterías. El motor de 286 CV desarrollaba exactamente la misma potencia que el anterior BMW X3 3.0 SD.